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          老虎證券:特斯拉為何在電池日后下跌?

            本文發布于老虎證券社區《銳問》,老虎社區是老虎證券旗下的股票交易軟件 Tiger Trade 的社區板塊,致力于打造“離交易更近的美股港股英股社區”,有溫度的股票交流社區。

            “一周銳評”,是老虎證券投研團隊與《銳問》聯合出品的一檔商業評論欄目。

            每周,我們會就當下商業熱點,給出一些自己的觀點和思考。

            背景:

            特斯拉電池日上,馬斯克宣布了在三年內將電池成本降低56%,電池續航里程增加54%,投資強度降低69%的計劃。受現款電池成本下降的巨大影響,特斯拉還計劃生產一款超廉價的電動車,售價約 25000 美元。

            問題:

            電池日后,特斯拉股價盤后轉跌,一度大跌超過7%。這是為什么?

            銳評:

            美股有一個規律,“轉型”時期,大部分企業股價往往都會出現陣痛。對于特斯拉來講,電池從技術研發,到應用,再到最終完全商業化會是一個長期的過程。

            一個是電池行業,前期勢必帶來高成本投入,短期因為良品率不好保證,很難實現量產。

            另一個是,早期電池出來后,會應用在對成本敏感度較低的Model X和Roadaster高端車型中,等后期制作工藝成熟后,才會放到走量車型。

            而且作為動能股,納斯達克指數近期的調整,也多少影響了特斯拉的走勢。尤其是在市場流動性偏弱的時期。

            特斯拉歷史上的幾次最強形態,往往是在自身及市場流動性好轉的時期。而目前美國財政刺激遲遲未推出,貨幣政策也只是鎖定了長期的寬松,沒有新的預期進來,美股的流動性就顯得有一些小緊張。不過是階段性的。

            對于特斯拉中長期的話,在產能和交付沒有問題的情況下,這些其實都沒必要過分解讀。

            本文不構成且不應被視為任何購買證券或其他金融產品的協議、要約、要約邀請、意見或建議。本文中的任何內容均不構成老虎證券在投資、法律、會計或稅務方面的意見,也不構成某種投資或策略是否適合于您個人情況的陳述,或其他任何針對您個人的推薦。

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